DE ARCHITECTUUR VAN DE EIFFELTOREN
Over de Eiffeltoren
De Eiffeltoren, een populair symbool van Parijs en een meesterwerk van ijzeren architectuur, is 330 meter hoog. Hij werd ontworpen door Gustave Eiffel en voltooid in 1889 voor de Wereldtentoonstelling. Aanvankelijk werd hij met gemengde reacties ontvangen, maar sindsdien is hij uitgegroeid tot een van de meest herkenbare monumenten ter wereld. De toren, met zijn gedetailleerde smeedijzeren vakwerkstructuur, is een toonbeeld van technische innovatie en artistieke visie. De toren biedt een prachtig panoramisch uitzicht over de Lichtstad en trekt elk jaar miljoenen bezoekers.
Feiten, lengte en gewicht
De Eiffeltoren is 330 meter hoog en weegt ongeveer 10.100 ton. De ijzeren structuur zelf weegt ongeveer 7.300 ton. Het beslaat ongeveer 125 meter aan elke kant, ongeveer 15.625 vierkante meter.
Hoe is het allemaal begonnen?
Het idee voor de Eiffeltoren begon als een ontwerpwedstrijd voor de Wereldtentoonstelling van 1889 ter ere van de 100e verjaardag van de Franse Revolutie. Het bedrijf van de Franse ingenieur Gustave Eiffel diende het winnende ontwerp in met een plan voor een hoge ijzeren toren die oorspronkelijk bedoeld was om de technische vaardigheden van Frankrijk te laten zien.
De architectonische innovatie
Ontwerp
De Eiffeltoren was een baanbrekend ontwerp voor zijn tijd, gemaakt van een lichtgewicht ijzeren rasterwerk waardoor hij indrukwekkende hoogtes kon bereiken. Voordat het uiteindelijke ontwerp werd gekozen, maakten 50 ingenieurs en ontwerpers 5.300 tekeningen. De oorspronkelijke schets, gemaakt door Maurice Koechlin en Emile Nouguier, toonde een hoge structuur als een grote pyloon bestaande uit vier ijzeren vakwerken verbonden door horizontale balken, waardoor het er strak uitzag. Architect Stephen Sauvestre verfijnde het ontwerp door decoratieve bogen, een glazen paviljoen en andere ornamentele details toe te voegen, waardoor de toren er eleganter uitzag en minder als een eenvoudige ijzeren structuur.
Bouw
De Eiffeltoren werd gebouwd tussen 1887 en 1889 met behulp van meer dan 18.000 nauwkeurig ontworpen ijzeren stukken die door 150 arbeiders in Eiffels fabriek in Levallois-Perret werden voorbereid. Ter plekke werden deze stukken, elk ongeveer 5 meter groot, door een team van 150 tot 300 arbeiders in elkaar gezet. De toren is vastgezet met 2,5 miljoen klinknagels en weegt 7.300 ton. Er zijn vijf liften, maar veel bezoekers kiezen er nog steeds voor om het bouwwerk te beklimmen met behulp van Eiffeltoren Trappen Tickets. Aanvankelijk werd er in 1889 60 ton roodbruine verf met de naam “Venetiaans Rood” aangebracht om het ijzer tegen roest te beschermen. In de loop der jaren is de kleur van de toren meerdere keren veranderd. De huidige kleur, bekend als “Eiffeltoren bruin”, is in gebruik sinds 1968. Het bleef het hoogste gebouw ter wereld tot het nieuwe Chrysler Building in New York City werd gebouwd in 1930.
Van controverse tot iconisch symbool
Toen de Eiffeltoren aan het eind van de 19e eeuw werd gebouwd, waren veel Parijzenaars, waaronder prominente kunstenaars en intellectuelen, er fel op tegen. Ze bekritiseerden het ongewone, industriële ontwerp van de toren als lelijk en misplaatst in het klassieke architecturale landschap van de stad. In het publieke debat werden argumenten uitgewisseld tussen degenen die de toren zagen als een gedurfde moderne prestatie en degenen die zich verzetten tegen deze visie en de toren zagen als een gedurfde moderne prestatie. Ondanks het verzet werd de toren in 1889 voltooid en werd het uiteindelijk een van de meest iconische monumenten ter wereld.
De evolutie van de kleur van de Eiffeltoren
Zoals aanbevolen door Gustave Eiffel wordt de Eiffeltoren elke zeven jaar opnieuw geschilderd met traditionele handschildermethoden. De kleurgeschiedenis begon met Venetiaans rood in 1887 en is geëvolueerd naar het huidige "Eiffeltoren bruin", gekozen om te mengen met de skyline van Parijs. De verf wordt in drie tinten aangebracht, de donkerste aan de onderkant en de lichtste aan de bovenkant, waardoor een uniforme uitstraling ontstaat. Elke nieuwe verfcampagne, waarbij ongeveer 50 gespecialiseerde schilders en 60 ton verf betrokken zijn, duurt 18 maanden tot drie jaar, afhankelijk van de weersomstandigheden. De huidige kleur, die nog steeds "Eiffeltoren Bruin" wordt genoemd, is tijdens de restauratie van 2019-2021 iets lichter gemaakt ter voorbereiding op de Olympische Spelen van 2026 in Parijs.
Een tijdloos icoon
Door de geschiedenis heen heeft de Eiffeltoren veel meer functies gehad dan alleen als toeristische attractie. Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd hij door het Franse leger gebruikt als radiotoren om vijandelijke communicatie te onderscheppen. In de Tweede Wereldoorlog overleefde de toren de bezetting door de Nazi's, waarbij verzetsstrijders de liftkabels doorsneden om gemakkelijke toegang te voorkomen. De toren is meerdere keren gerenoveerd om de veiligheid te garanderen en plaats te bieden aan miljoenen bezoekers. Hij is ook gebruikt voor wetenschappelijk onderzoek, waaronder studies naar het weer en aerodynamica.
Vandaag de dag is de Eiffeltoren een wereldwijd icoon dat de stad Parijs vertegenwoordigt en elk jaar miljoenen bezoekers trekt.
Wil je meer weten over de architectuur van de Eiffeltoren?
Panorama van Parijs
Eiffeltoren 2e verdieping Ticket
Bekijk het beste uitzicht op Parijs vanaf de iconische bezienswaardigheid - de Eiffeltoren! Een gastheer vertelt je over de geschiedenis en wijst je op beroemde bezienswaardigheden zoals het Louvre en de Notre Dame. Je kunt de winkels en restaurants op de Toren bezoeken en kiezen voor een bezoek aan de top!
Iconische uitzichten op Parijs
Topkaart Eiffeltoren
Verken de beroemdste bezienswaardigheden van Parijs vanaf de top van de Eiffeltoren. Bereik de 276 meter hoge top voor een van de beste uitzichten van de stad. Vanaf daar zie je de rivier de Seine door Parijs stromen en iconische monumenten zoals de Champs-Élysées, de Notre-Dame kathedraal en het Louvre. Het uitzicht vanaf de top geeft je een onvergetelijk perspectief van de Lichtstad.