EIFFELTÅRNETS ARKITEKTUR

Om Eiffeltårnet

Eiffeltårnet, et populært symbol på Paris og et mesterværk i jernarkitektur, er 330 meter højt. Tårnet blev tegnet af Gustave Eiffel og færdiggjort i 1889 til verdensudstillingen, og det blev i første omgang mødt med blandede reaktioner, men er siden blevet et af de mest genkendelige vartegn i verden. Tårnet med sin detaljerede gitterstruktur af smedejern viser sin tids tekniske innovation og kunstneriske vision. Det giver en fantastisk panoramaudsigt over lysets by og tiltrækker millioner af besøgende hvert år.

Fakta, højde og vægt

Eiffeltårnet er 330 meter højt og vejer ca. 10.100 tons. Selve jernkonstruktionen vejer omkring 7.300 tons. Det dækker ca. 125 meter på hver side, ca. 15.625 kvadratmeter.

Hvordan begyndte det hele?

Ideen til Eiffeltårnet startede som en designkonkurrence til verdensudstillingen i 1889 i anledning af 100-året for den franske revolution. Den franske ingeniør Gustave Eiffels firma indsendte det vindende design, der præsenterede en plan for et højt jerntårn, som oprindeligt skulle fremvise Frankrigs tekniske færdigheder.

Den arkitektoniske innovation

Design

Eiffeltårnet var et banebrydende design for sin tid, lavet af et letvægtsjerngitter, der gjorde det muligt at nå imponerende højder. Før det endelige design blev valgt, skabte 50 ingeniører og designere 5.300 tegninger. Den oprindelige skitse, skabt af Maurice Koechlin og Emile Nouguier, viste en høj struktur som en stor pylon bestående af fire jerngitter, der var forbundet med vandrette bjælker, hvilket gav den et slankt udseende. Arkitekt Stephen Sauvestre forfinede designet ved at tilføje dekorative buer, en glaspavillon og andre udsmykningsdetaljer, så tårnet kom til at se mere elegant ud og mindre som en simpel jernkonstruktion.

Konstruktion

Eiffeltårnet blev bygget mellem 1887 og 1889 ved hjælp af mere end 18.000 præcist designede jernstykker, der blev forberedt af 150 arbejdere på Eiffels fabrik i Levallois-Perret. På stedet samlede et hold på 150 til 300 arbejdere disse stykker, der hver især var ca. 5 meter store. Tårnet er fastgjort med 2,5 millioner nitter og vejer 7.300 tons. Det omfatter fem elevatorer, men mange besøgende vælger stadig at bestige strukturen ved hjælp af Billetter til Eiffeltårnets trapper. Oprindeligt blev 60 tons rødbrun maling kaldet “Venetian Red” påført i 1889 for at beskytte jernet mod rust. I årenes løb har tårnets farve ændret sig flere gange, og den nuværende nuance, kendt som “Eiffeltårnet brun”, har været i brug siden 1968. Det forblev verdens højeste bygning, indtil den nye Chrysler Building i New York City blev bygget i 1930.

Fra kontrovers til ikonisk symbol

Da Eiffeltårnet blev bygget i slutningen af det 19. århundrede, var mange parisere, herunder fremtrædende kunstnere og intellektuelle, stærkt imod det. De kritiserede tårnets usædvanlige, industrielle design for at være grimt og malplaceret i byens klassiske arkitektoniske landskab. Den offentlige debat involverede udveksling af argumenter mellem dem, der så tårnet som en dristig moderne præstation, og dem, der var imod dette synspunkt og så tårnet som en dristig moderne præstation. På trods af modstanden blev tårnet færdiggjort i 1889 og endte med at blive et af de mest ikoniske vartegn i verden.

Udviklingen af Eiffeltårnets farve

Som Gustave Eiffel anbefalede, bliver Eiffeltårnet malet om hvert syvende år ved hjælp af traditionelle håndmalingsmetoder. Farvehistorien begyndte med venetiansk rød i 1887 og har udviklet sig til den nuværende "Eiffeltårnsbrune", der er valgt for at smelte sammen med Paris' skyline. Malingen påføres i tre toner, mørkest i bunden og lysest i toppen, hvilket skaber et ensartet udseende. Hver malekampagne, der involverer omkring 50 specialiserede malere og 60 tons maling, varer 18 måneder til tre år, afhængigt af vejrforholdene. Den nuværende farve, som stadig kaldes "Eiffeltårnet brun", blev gjort en smule lysere under restaureringen i 2019-2021 som forberedelse til OL i Paris i 2026.

Et tidløst ikon

Gennem historien har Eiffeltårnet haft mange roller ud over at være en turistattraktion. Under Første Verdenskrig blev det brugt af den franske hær som radiotårn til at opfange fjendens kommunikation. Under Anden Verdenskrig overlevede det nazisternes besættelse, hvor modstandsfolk skar elevatorkablerne over for at forhindre nem adgang. Tårnet er blevet renoveret flere gange for at sikre sikkerheden og for at kunne rumme millioner af besøgende. Det er også blevet brugt til videnskabelig forskning, bl.a. studier af vejr og aerodynamik.

I dag står Eiffeltårnet som et globalt ikon, der repræsenterer byen Paris og tiltrækker millioner af besøgende hvert år.

Vil du vide mere om Eiffeltårnets arkitektur?

Book our best-value Eiffel Tower tickets!