ARCHITEKTÚRA EIFFELOVEJ VEŽE
O Eiffelovej veži
Eiffelova veža, obľúbený symbol Paríža a majstrovské dielo železnej architektúry, je vysoká 330 metrov. Navrhol ju Gustave Eiffel a dokončil v roku 1889 pre Svetovú výstavu, spočiatku sa stretla so zmiešanými reakciami, ale odvtedy sa stala jednou z najznámejších pamiatok na svete. Veža s detailne prepracovanou kovanou mrežovou konštrukciou predstavuje inžinierske inovácie a umeleckú víziu svojej doby. Každoročne priláka milióny návštevníkov a poskytuje nádherný panoramatický výhľad na mesto svetiel.
Fakty, výška a hmotnosť
Eiffelova veža je vysoká 330 metrov a váži približne 10 100 ton. Samotná železná konštrukcia váži približne 7 300 ton. Na každej strane zaberá približne 125 metrov, čo je približne 15 625 metrov štvorcových.
Ako to všetko začalo
Myšlienka Eiffelovej veže vznikla v rámci súťaže o návrh na svetovú výstavu v roku 1889 pri príležitosti osláv 100. výročia Francúzskej revolúcie. Spoločnosť francúzskeho inžiniera Gustava Eiffela predložila víťazný návrh, v ktorom predstavila plán vysokej železnej veže, ktorá mala pôvodne prezentovať inžinierske schopnosti Francúzska.
Architektonická inovácia
Dizajn
Eiffelova veža bola na svoju dobu prelomovou konštrukciou, vyrobenou z ľahkej železnej mriežky, ktorá jej umožnila dosahovať impozantné výšky. Predtým, ako bol vybraný konečný návrh, 50 inžinierov a dizajnérov vytvorilo 5 300 výkresov. Pôvodný náčrt, ktorý vytvorili Maurice Koechlin a Emile Nouguier, zobrazoval vysokú stavbu ako veľký pylón pozostávajúci zo štyroch železných mreží spojených horizontálnymi nosníkmi, čo jej dodávalo elegantný vzhľad. Architekt Stephen Sauvestre návrh vylepšil pridaním ozdobných oblúkov, skleneného pavilónu a ďalších ornamentálnych detailov, vďaka čomu veža vyzerala elegantnejšie a menej ako základná železná konštrukcia.
Stavebníctvo
Eiffelova veža bola postavená v rokoch 1887 až 1889 z viac ako 18 000 presne navrhnutých železných dielov, ktoré pripravilo 150 robotníkov v Eiffelovej továrni v Levallois-Perret. Na mieste montoval tieto diely, z ktorých každý mal približne 5 metrov, tím 150 až 300 robotníkov. Veža je upevnená 2,5 miliónmi nitov a váži 7 300 ton. Jej súčasťou je päť výťahov, hoci mnohí návštevníci sa stále rozhodujú pre výstup na konštrukciu pomocou Vstupenky na schody Eiffelovej veže. V roku 1889 bolo na ochranu železa pred hrdzou pôvodne nanesených 60 ton červenohnedej farby s názvom “benátska červená”. V priebehu rokov sa farba veže viackrát zmenila, pričom jej súčasný odtieň, známy ako “Eiffelova veža hnedá”, sa používa od roku 1968. Najvyššou budovou sveta zostala až do postavenia novej budovy Chrysler Building v New Yorku v roku 1930.
Od kontroverzie k ikonickému symbolu
Keď bola Eiffelova veža koncom 19. storočia postavená, mnohí Parížania vrátane významných umelcov a intelektuálov boli proti nej rozhodne proti. Kritizovali nezvyčajný, priemyselný dizajn veže ako škaredý a nezapadajúci do klasickej architektonickej krajiny mesta. Verejná diskusia zahŕňala výmenu argumentov medzi tými, ktorí vežu považovali za odvážny moderný výdobytok, a tými, ktorí tomuto názoru oponovali a vežu považovali za odvážny moderný výdobytok. Napriek odporu bola veža dokončená v roku 1889 a nakoniec sa stala jednou z najikonickejších pamiatok na svete.
Vývoj farby Eiffelovej veže
Podľa odporúčania Gustava Eiffela sa Eiffelova veža každých sedem rokov premaľuje tradičnými metódami ručného maľovania. Jej farebná história sa začala benátskou červenou v roku 1887 a vyvinula sa do súčasnej "Eiffelovej veže hnedej", ktorá bola zvolená tak, aby ladila s panorámou Paríža. Farba sa nanáša v troch tónoch, najtmavší v spodnej časti a najsvetlejší v hornej časti, čím sa vytvára jednotný vzhľad. Každá kampaň premaľovania, na ktorej sa podieľa približne 50 špecializovaných maliarov a 60 ton farby, trvá 18 mesiacov až tri roky v závislosti od poveternostných podmienok. Súčasná farba, ktorá sa stále nazýva "Eiffelova veža hnedá", bola počas obnovy v rokoch 2019 - 2021 trochu zosvetlená, aby sa pripravila na olympijské hry v Paríži v roku 2026.
Nadčasová ikona
Eiffelova veža plnila v histórii mnoho úloh, nielen ako turistická atrakcia. Počas prvej svetovej vojny ju francúzska armáda používala ako rádiovú vežu na zachytávanie nepriateľskej komunikácie. Počas druhej svetovej vojny prežila nacistickú okupáciu, pričom odbojári prestrihli káble výťahu, aby zabránili ľahkému prístupu. Veža bola viackrát rekonštruovaná, aby sa zabezpečila jej bezpečnosť a aby sa do nej zmestili milióny návštevníkov. Využívala sa aj na vedecký výskum vrátane štúdií o počasí a aerodynamike.
Dnes je Eiffelova veža celosvetovou ikonou, ktorá reprezentuje mesto Paríž a každoročne priťahuje milióny návštevníkov.
Chcete sa dozvedieť viac o architektúre Eiffelovej veže?
Panoráma Paríža
Vstupenka na 2. poschodie Eiffelovej veže
Pozrite si najlepší výhľad na Paríž z jeho ikony - Eiffelovej veže! Hostiteľ vám porozpráva o jej histórii a upozorní vás na slávne pamiatky, ako sú Louvre a Notre Dame. Môžete navštíviť obchody a reštaurácie na veži a vybrať sa na jej vrchol!
Ikonické výhľady na Paríž
Vstupenka na vrchol Eiffelovej veže
Preskúmajte najznámejšie parížske pamiatky z vrcholu Eiffelovej veže. Vystúpte na 276-metrový vrchol a získajte jeden z najkrajších výhľadov na mesto. Môžete odtiaľ vidieť rieku Seinu pretekajúcu Parížom a ikonické pamiatky ako Champs-Élysées, katedrálu Notre-Dame a Louvre. Pohľad z vrcholu vám poskytne nezabudnuteľnú perspektívu na mesto svetla.