AZ EIFFEL-TORONY ÉPÍTÉSZET
Az Eiffel-toronyról
Az Eiffel-torony, Párizs népszerű szimbóluma és a vasépítészet remekműve 330 méter magasan áll. A Gustave Eiffel által tervezett és 1889-ben a világkiállításra véglegesített torony kezdetben vegyes fogadtatásra talált, de azóta a világ egyik legfelismerhetőbb nevezetességévé vált. A torony részletes kovácsoltvas rácsszerkezetével korának mérnöki innovációját és művészi látásmódját mutatja be. Lenyűgöző panorámát nyújt a Fények Városára, és évente több millió látogatót vonz.
Tények, magasság és súly
Az Eiffel-torony 330 méter magas és körülbelül 10 100 tonna súlyú. Maga a vasszerkezet körülbelül 7300 tonnát nyom. A torony mindkét oldalán körülbelül 125 métert, azaz körülbelül 15 625 négyzetmétert foglal el.
Hogyan kezdődött az egész
Az Eiffel-torony ötlete a francia forradalom 100. évfordulója alkalmából rendezett 1889-es világkiállítás tervpályázatán született. Gustave Eiffel francia mérnök cége nyújtotta be a győztes tervet, amely egy magas vasból készült torony tervét mutatta be, eredetileg Franciaország mérnöki képességeinek bemutatására.
Az építészeti innováció
Tervezés
Az Eiffel-torony korában úttörő konstrukció volt, könnyű vasrácsból készült, amely lehetővé tette, hogy lenyűgöző magasságot érjen el. A végleges terv kiválasztása előtt 50 mérnök és tervező 5300 rajzot készített. Az eredeti vázlat, amelyet Maurice Koechlin és Emile Nouguier készített, egy magas építményt mutatott, mint egy nagyszerű pilont, amely négy, vízszintes gerendákkal összekötött vasrácsból állt, ami karcsú megjelenést kölcsönzött neki. Stephen Sauvestre építész továbbfejlesztette a tervet díszítő ívek, üvegpavilon és egyéb díszítő részletek hozzáadásával, így a torony elegánsabbnak tűnt, és kevésbé hasonlított egy egyszerű vasszerkezetre.
Építés
Az Eiffel-torony 1887 és 1889 között épült, több mint 18 000 pontosan megtervezett vasdarab felhasználásával, amelyeket 150 munkás készített el Eiffel Levallois-Perret-i gyárában. A helyszínen egy 150-300 fős csapat szerelte össze ezeket az egyenként körülbelül 5 méteres darabokat. A tornyot 2,5 millió szegecs rögzíti és 7300 tonna súlyú. Öt felvonó is található benne, bár sok látogató még mindig úgy dönt, hogy a szerkezetet a felvonó segítségével mássza meg. Eiffel-torony lépcső jegyek. Kezdetben, 1889-ben 60 tonna vörösesbarna festéket, úgynevezett “velencei vöröset” használtak fel, hogy megvédjék a vasat a rozsdától. Az évek során a torony színe többször is változott, a jelenlegi árnyalatot, az “Eiffel-torony barna” nevet 1968 óta használják. A világ legmagasabb épülete maradt, amíg 1930-ban meg nem épült az új Chrysler Building New Yorkban.
A vitától az ikonikus szimbólumig
Amikor a 19. század végén megépült az Eiffel-torony, sok párizsi, köztük neves művészek és értelmiségiek határozottan ellenezték. A torony szokatlan, ipari formatervét csúnyának és a város klasszikus építészeti környezetébe nem illőnek ítélték. A nyilvános vita során érvek cserélődtek azok között, akik a tornyot merész modern vívmánynak tekintették, és azok között, akik ellenezték ezt a nézetet, és a tornyot merész modern vívmánynak látták. Az ellenérzések ellenére a torony 1889-ben elkészült, és végül a világ egyik legikonikusabb nevezetességévé vált.
Az Eiffel-torony színének alakulása
Gustave Eiffel ajánlása szerint az Eiffel-tornyot hétévente festik újra, hagyományos kézi festési módszerekkel. Színtörténete 1887-ben velencei vörössel kezdődött, és a jelenlegi "Eiffel-torony barna" színig fejlődött, amelyet úgy választottak, hogy illeszkedjen Párizs város látképéhez. A festéket három tónusban alkalmazzák, a legsötétebbet az alján, a legvilágosabbat a tetején, így egységes megjelenést biztosítva. Egy-egy átfestési kampány, amelyben körülbelül 50 speciális festő és 60 tonna festék vesz részt, az időjárási viszonyoktól függően 18 hónaptól három évig tart. A jelenlegi, még mindig "Eiffel-torony barna" nevű színt a 2019-2021-es felújítás során egy kicsit világosabbá tették, hogy felkészüljenek a 2026-es párizsi olimpiára.
Egy időtlen ikon
A történelem során az Eiffel-torony a turisztikai látványosságon túl számos más szerepet is betöltött. Az első világháború alatt a francia hadsereg rádiótoronyként használta az ellenséges kommunikáció lehallgatására. A második világháborúban túlélte a náci megszállást, az ellenállók elvágták a liftkábeleket, hogy megakadályozzák a könnyű hozzáférést. A tornyot többször is felújították, hogy biztosítsák a biztonságot és a látogatók millióinak befogadására alkalmas legyen. A tornyot tudományos kutatásokra is használták, többek között az időjárás és az aerodinamika tanulmányozására.
Ma az Eiffel-torony globális ikon, amely Párizs városát képviseli, és évente több millió látogatót vonz.
Szeretne többet megtudni az Eiffel-torony építészetéről?
Párizsi panoráma
Eiffel-torony 2. emelet jegy
Nézze meg Párizs legszebb kilátását a város ikonikus nevezetességéről, az Eiffel-toronyból! A házigazda mesél a város történetéről, és megmutatja az olyan híres nevezetességeket, mint a Louvre és a Notre-Dame. Meglátogathatja a toronyban található üzleteket és éttermeket, és választhat egy látogatást a torony tetejére!
Ikonikus párizsi kilátás
Eiffel-torony csúcstalálkozó jegy
Fedezze fel Párizs leghíresebb látnivalóit az Eiffel-torony tetejéről. A 276 méteres csúcsra felérve a város egyik legszebb kilátását élvezheti. Onnan láthatja a Párizson átfolyó Szajna folyót és olyan ikonikus nevezetességeket, mint a Champs-Élysées, a Notre-Dame katedrális és a Louvre. A csúcsról nyíló kilátás felejthetetlen perspektívát nyújt a Fény városára.