ARHITECTURA TURNULUI EIFFEL
Despre Turnul Eiffel
Turnul Eiffel, un simbol popular al Parisului și o capodoperă a arhitecturii de fier, se înalță la 330 de metri. Proiectat de Gustave Eiffel și finalizat în 1889 pentru Expoziția Mondială, a fost inițial întâmpinat cu reacții mixte, dar de atunci a devenit unul dintre cele mai recunoscute monumente din lume. Turnul, cu structura sa detaliată din grilaj de fier forjat, prezintă inovația inginerească și viziunea artistică a epocii sale. Oferind vederi panoramice uimitoare ale Orașului Luminilor, acesta atrage milioane de vizitatori în fiecare an.
Fapte, înălțime și greutate
Turnul Eiffel are o înălțime de 330 de metri și cântărește aproximativ 10.100 de tone. Structura de fier în sine cântărește aproximativ 7.300 de tone. Acoperă aproximativ 125 de metri pe fiecare parte, în jur de 15.625 de metri pătrați.
Cum a început totul
Ideea Turnului Eiffel a pornit de la un concurs de proiecte pentru Târgul Mondial din 1889, care celebra a 100-a aniversare a Revoluției Franceze. Compania inginerului francez Gustave Eiffel a trimis proiectul câștigător, care prezenta un plan pentru un turn înalt din fier, destinat inițial să prezinte abilitățile de inginerie ale Franței.
Inovația arhitecturală
Design
Turnul Eiffel a fost un proiect revoluționar pentru epoca sa, realizat dintr-un grilaj de fier ușor care i-a permis să atingă înălțimi impresionante. Înainte de alegerea designului final, 50 de ingineri și designeri au creat 5.300 de desene. Schița originală, creată de Maurice Koechlin și Emile Nouguier, arăta o structură înaltă ca un mare pilon format din patru zăbrele de fier conectate prin grinzi orizontale, ceea ce îi dădea un aspect elegant. Arhitectul Stephen Sauvestre a rafinat proiectul prin adăugarea de arce decorative, un pavilion de sticlă și alte detalii ornamentale, făcând turnul să arate mai elegant și mai puțin ca o structură de bază din fier.
Construcții
Turnul Eiffel a fost construit între 1887 și 1889 folosind peste 18 000 de piese de fier proiectate cu precizie, pregătite de 150 de muncitori la fabrica lui Eiffel din Levallois-Perret. La fața locului, o echipă de 150 până la 300 de muncitori a asamblat aceste piese, fiecare având o dimensiune de aproximativ 5 metri. Turnul este fixat de 2,5 milioane de nituri și cântărește 7.300 de tone. Acesta include cinci lifturi, deși mulți vizitatori aleg în continuare să escaladeze structura folosind Bilete pentru scările Turnului Eiffel. Inițial, în 1889 au fost aplicate 60 de tone de vopsea brun-roșcată numită “roșu venețian” pentru a proteja fierul de rugină. De-a lungul anilor, culoarea turnului s-a schimbat de mai multe ori, nuanța actuală, cunoscută sub numele de “Turnul Eiffel Brown”, fiind utilizată din 1968. A rămas cea mai înaltă clădire din lume până la construirea noii clădiri Chrysler din New York, în 1930.
De la controversă la simbol iconic
Atunci când Turnul Eiffel a fost construit la sfârșitul secolului al XIX-lea, mulți parizieni, inclusiv artiști și intelectuali proeminenți, s-au opus vehement. Aceștia au criticat designul neobișnuit și industrial al turnului, considerându-l urât și nelalocul lui în peisajul arhitectural clasic al orașului. Dezbaterea publică a implicat un schimb de argumente între cei care vedeau turnul ca o realizare modernă îndrăzneață și cei care se opuneau acestui punct de vedere și vedeau turnul ca o realizare modernă îndrăzneață. În ciuda reacțiilor negative, turnul a fost finalizat în 1889 și a devenit în cele din urmă unul dintre cele mai emblematice repere din lume.
Evoluția culorii Turnului Eiffel
Așa cum a recomandat Gustave Eiffel, Turnul Eiffel este revopsit la fiecare șapte ani, folosind metode tradiționale de pictură manuală. Istoria culorilor sale a început cu roșu venețian în 1887 și a evoluat până la actualul "maro Turnul Eiffel", ales pentru a se armoniza cu linia orizontului Parisului. Vopseaua este aplicată în trei tonuri, cea mai închisă la bază și cea mai deschisă la vârf, creând un aspect uniform. Fiecare campanie de vopsire, care implică aproximativ 50 de vopsitori specializați și 60 de tone de vopsea, durează între 18 luni și trei ani, în funcție de condițiile meteorologice. Culoarea actuală, numită în continuare "Turnul Eiffel Brown", a fost făcută puțin mai deschisă în timpul restaurării din 2019-2021 pentru a pregăti Jocurile Olimpice de la Paris din 2026.
O icoană atemporală
De-a lungul istoriei, Turnul Eiffel a servit mai multor roluri în afară de cel de atracție turistică. În timpul Primului Război Mondial, a fost folosit de armata franceză ca turn radio pentru interceptarea comunicațiilor inamice. În cel de-al Doilea Război Mondial, a supraviețuit ocupației naziste, luptătorii din rezistență tăind cablurile liftului pentru a împiedica accesul facil. Turnul a fost renovat de mai multe ori pentru a asigura siguranța și a găzdui milioane de vizitatori. De asemenea, a fost folosit pentru cercetare științifică, inclusiv pentru studii privind vremea și aerodinamica.
Astăzi, Turnul Eiffel este un simbol global, reprezentând orașul Paris și atrăgând milioane de vizitatori în fiecare an.
Doriți să aflați mai multe despre arhitectura Turnului Eiffel?
Panorama Parisului
Bilet Turnul Eiffel etajul 2
Descoperiți cele mai frumoase priveliști ale Parisului de la monumentul său emblematic - Turnul Eiffel! O gazdă vă va povesti despre istoria acestuia și vă va arăta repere celebre precum Louvre și Notre Dame. Puteți vizita magazinele și restaurantele de pe Turn și puteți alege o vizită în vârf!
Vederi emblematice ale Parisului
Bilet pentru Summitul Turnului Eiffel
Explorați cele mai faimoase obiective turistice ale Parisului din vârful Turnului Eiffel. Ajungeți la vârful de 276 de metri pentru una dintre cele mai bune priveliști din oraș. De acolo, puteți vedea râul Sena care curge prin Paris și repere emblematice precum Champs-Élysées, Catedrala Notre-Dame și Louvre. Priveliștea din vârf vă oferă o perspectivă de neuitat a Orașului Luminii.