ARCHITEKTURA WIEŻY EIFFLA
Wieża Eiffla
Wieża Eiffla, popularny symbol Paryża i arcydzieło żelaznej architektury, wznosi się na wysokość 330 metrów. Zaprojektowana przez Gustave'a Eiffla i sfinalizowana w 1889 roku na Wystawę Światową, początkowo spotkała się z mieszanymi reakcjami, ale od tego czasu stała się jednym z najbardziej rozpoznawalnych punktów orientacyjnych na świecie. Wieża, ze swoją szczegółową konstrukcją kratową z kutego żelaza, prezentuje innowacje inżynieryjne i artystyczną wizję swoich czasów. Zapewniając oszałamiające panoramiczne widoki na Miasto Świateł, przyciąga miliony odwiedzających każdego roku.
Fakty, wzrost i waga
Wieża Eiffla ma 330 metrów wysokości i waży około 10 100 ton. Sama żelazna konstrukcja waży około 7300 ton. Zajmuje około 125 metrów z każdej strony, czyli około 15 625 metrów kwadratowych.
Jak to się wszystko zaczęło?
Pomysł na wieżę Eiffla zrodził się w wyniku konkursu na projekt, zorganizowanego z okazji obchodów 100. rocznicy rewolucji francuskiej na Wystawie Światowej w 1889 roku. Firma francuskiego inżyniera Gustave'a Eiffla zgłosiła zwycięski projekt przedstawiający plan wysokiej żelaznej wieży, która pierwotnie miała prezentować francuskie umiejętności inżynieryjne.
Innowacja architektoniczna
Projekt
Wieża Eiffla była przełomową konstrukcją jak na swoje czasy, wykonaną z lekkiej żelaznej kratownicy, która pozwoliła jej osiągnąć imponującą wysokość. Zanim wybrano ostateczny projekt, 50 inżynierów i projektantów stworzyło 5300 rysunków. Oryginalny szkic, stworzony przez Maurice'a Koechlina i Emile'a Nouguiera, przedstawiał wysoką konstrukcję jako wielki pylon składający się z czterech żelaznych krat połączonych poziomymi belkami, nadając mu elegancki wygląd. Architekt Stephen Sauvestre udoskonalił projekt, dodając ozdobne łuki, szklany pawilon i inne ozdobne detale, dzięki czemu wieża wyglądała bardziej elegancko i mniej jak zwykła żelazna konstrukcja.
Budowa
Wieża Eiffla została zbudowana w latach 1887-1889 przy użyciu ponad 18 000 precyzyjnie zaprojektowanych żelaznych elementów przygotowanych przez 150 robotników w fabryce Eiffla w Levallois-Perret. Na miejscu zespół od 150 do 300 pracowników montował te elementy, z których każdy miał około 5 metrów. Wieża jest zabezpieczona 2,5 milionami nitów i waży 7300 ton. Zawiera pięć wind, choć wielu odwiedzających nadal decyduje się wspiąć na konstrukcję za pomocą Schody na wieżę Eiffla Bilety. Początkowo w 1889 r. nałożono 60 ton czerwono-brązowej farby o nazwie “czerwień wenecka”, aby chronić żelazo przed rdzą. Na przestrzeni lat kolor wieży zmieniał się wielokrotnie, a jej obecny odcień, znany jako “Eiffel Tower Brown”, używany jest od 1968 roku. Wieża Eiffla pozostała najwyższym budynkiem na świecie do czasu wybudowania nowego Chrysler Building w Nowym Jorku w 1930 roku.
Od kontrowersji do ikonicznego symbolu
Kiedy wieża Eiffla została zbudowana pod koniec XIX wieku, wielu paryżan, w tym wybitni artyści i intelektualiści, zdecydowanie się jej sprzeciwiało. Krytykowali oni nietypowy, industrialny design wieży jako brzydki i nie pasujący do klasycznego krajobrazu architektonicznego miasta. Debata publiczna obejmowała wymianę argumentów między tymi, którzy postrzegali wieżę jako śmiałe, nowoczesne osiągnięcie, a tymi, którzy sprzeciwiali się temu poglądowi i postrzegali wieżę jako śmiałe, nowoczesne osiągnięcie. Pomimo sprzeciwu, wieża została ukończona w 1889 roku i ostatecznie stała się jednym z najbardziej charakterystycznych punktów orientacyjnych na świecie.
Ewolucja kolorów wieży Eiffla
Zgodnie z zaleceniami Gustave'a Eiffla, Wieża Eiffla jest odmalowywana co siedem lat, przy użyciu tradycyjnych metod ręcznego malowania. Historia kolorów rozpoczęła się od weneckiej czerwieni w 1887 roku i ewoluowała do obecnego "brązu wieży Eiffla", wybranego w celu połączenia z panoramą Paryża. Farba jest nakładana w trzech odcieniach, najciemniejszym u podstawy i najjaśniejszym u góry, tworząc jednolity wygląd. Każda kampania odmalowywania, angażująca około 50 wyspecjalizowanych malarzy i 60 ton farby, trwa od 18 miesięcy do trzech lat, w zależności od warunków pogodowych. Obecny kolor, nadal nazywany "Eiffel Tower Brown", został nieco rozjaśniony podczas renowacji w latach 2019-2021, aby przygotować się do Igrzysk Olimpijskich w Paryżu w 2026 roku.
Ponadczasowa ikona
Na przestrzeni dziejów Wieża Eiffla pełniła wiele funkcji wykraczających poza bycie atrakcją turystyczną. Podczas I wojny światowej była wykorzystywana przez francuską armię jako wieża radiowa do przechwytywania komunikacji wroga. Podczas II wojny światowej przetrwała nazistowską okupację, a bojownicy ruchu oporu przecięli kable windy, aby uniemożliwić łatwy dostęp. Wieża była wielokrotnie odnawiana, aby zapewnić bezpieczeństwo i pomieścić miliony odwiedzających. Była również wykorzystywana do badań naukowych, w tym badań nad pogodą i aerodynamiką.
Dziś Wieża Eiffla jest globalną ikoną, reprezentującą miasto Paryż i przyciągającą miliony turystów każdego roku.
Chcesz dowiedzieć się więcej o architekturze Wieży Eiffla?
Panorama Paryża
Bilet na 2. piętro wieży Eiffla
Zobacz najlepsze widoki na Paryż z jego kultowego punktu orientacyjnego - Wieży Eiffla! Gospodarz opowie Ci o jej historii i wskaże słynne zabytki, takie jak Luwr i Notre Dame. Możesz odwiedzić sklepy i restauracje na wieży i wybrać wizytę na szczycie!
Kultowe widoki Paryża
Bilet na szczyt wieży Eiffla
Odkryj najsłynniejsze zabytki Paryża ze szczytu wieży Eiffla. Wjedź na 276-metrowy szczyt, aby podziwiać jeden z najlepszych widoków w mieście. Stamtąd można zobaczyć Sekwanę przepływającą przez Paryż i kultowe zabytki, takie jak Pola Elizejskie, katedra Notre-Dame i Luwr. Widok ze szczytu zapewnia niezapomnianą perspektywę Miasta Światła.