EYFEL KULESİ MİMARİSİ
Eiffel Kulesi Hakkında
Paris'in popüler bir sembolü ve demir mimarisinin bir başyapıtı olan Eyfel Kulesi 330 metre yüksekliğindedir. Gustave Eiffel tarafından tasarlanan ve 1889'da Dünya Fuarı için tamamlanan kule, başlangıçta karışık tepkilerle karşılandı ancak o zamandan beri dünyanın en tanınmış simgelerinden biri haline geldi. Kule, detaylı ferforje kafes yapısıyla zamanının mühendislik yeniliklerini ve sanatsal vizyonunu ortaya koymaktadır. Işıklar Şehri'nin çarpıcı panoramik manzarasını sunan kule, her yıl milyonlarca ziyaretçiyi kendine çekmektedir.
Gerçekler, boy ve kilo
Eyfel Kulesi 330 metre yüksekliğinde ve yaklaşık 10.100 ton ağırlığındadır. Demir yapının kendisi yaklaşık 7.300 ton ağırlığındadır. Her bir tarafı yaklaşık 125 metre, yani yaklaşık 15.625 metrekaredir.
Her şey nasıl başladı?
Eyfel Kulesi fikri, Fransız Devrimi'nin 100. yıldönümünün kutlandığı 1889 Dünya Fuarı için bir tasarım yarışması olarak başladı. Fransız mühendis Gustave Eiffel'in şirketi, aslında Fransa'nın mühendislik becerilerini sergilemeyi amaçlayan uzun bir demir kule için bir plan sunan kazanan tasarımı sundu.
Mimari yenilik
Tasarım
Eyfel Kulesi, etkileyici yüksekliklere ulaşmasını sağlayan hafif bir demir kafesten yapılmış, zamanına göre çığır açan bir tasarımdı. Nihai tasarım seçilmeden önce 50 mühendis ve tasarımcı 5.300 çizim yaptı. Maurice Koechlin ve Emile Nouguier tarafından oluşturulan orijinal taslak, yatay kirişlerle birbirine bağlanan dört demir kafesten oluşan büyük bir pilon olarak uzun bir yapı gösteriyordu ve ona şık bir görünüm veriyordu. Mimar Stephen Sauvestre dekoratif kemerler, cam bir pavyon ve diğer süsleme detaylarını ekleyerek tasarımı geliştirdi ve kulenin daha zarif ve daha az basit bir demir yapı gibi görünmesini sağladı.
İnşaat
Eyfel Kulesi 1887 ile 1889 yılları arasında, Eiffel'in Levallois-Perret'deki fabrikasında 150 işçi tarafından hazırlanan 18.000'den fazla hassas tasarımlı demir parça kullanılarak inşa edilmiştir. Her biri yaklaşık 5 metre büyüklüğünde olan bu parçaları 150 ila 300 işçiden oluşan bir ekip yerinde monte etmiştir. Kule 2,5 milyon perçinle sabitlenmiştir ve 7.300 ton ağırlığındadır. Beş asansör içeriyor, ancak birçok ziyaretçi hala yapıyı kullanarak tırmanmayı tercih ediyor Eyfel Kulesi Merdivenleri Biletleri. Başlangıçta, demiri pastan korumak için 1889 yılında “Venedik Kırmızısı” adı verilen 60 ton kırmızımsı kahverengi boya uygulanmıştır. Yıllar içinde kulenin rengi birçok kez değişti ve “Eyfel Kulesi Kahverengisi” olarak bilinen şu anki rengi 1968'den beri kullanılıyor. New York'taki yeni Chrysler Binası 1930 yılında inşa edilene kadar dünyanın en yüksek binası olarak kaldı.
Tartışmadan ikonik sembole
Eyfel Kulesi 19. yüzyılın sonlarında inşa edildiğinde, önde gelen sanatçılar ve entelektüeller de dahil olmak üzere birçok Parisli buna şiddetle karşı çıktı. Kulenin alışılmadık, endüstriyel tasarımını çirkin ve şehrin klasik mimari peyzajına uygunsuz olmakla eleştirdiler. Kamuoyundaki tartışmalar, kuleyi cesur bir modern başarı olarak görenler ile bu görüşe karşı çıkan ve kuleyi cesur bir modern başarı olarak görenler arasındaki tartışmaları içeriyordu. Tepkilere rağmen kule 1889 yılında tamamlandı ve sonunda dünyanın en ikonik simgelerinden biri haline geldi.
Eyfel Kulesi'nin renginin evrimi
Gustave Eiffel'in önerdiği gibi, Eyfel Kulesi geleneksel el boyama yöntemleri kullanılarak her yedi yılda bir yeniden boyanmaktadır. Renk geçmişi 1887'de Venedik kırmızısı ile başlamış ve Paris'in siluetine uyum sağlaması için seçilen mevcut "Eyfel Kulesi Kahverengisi "ne evrilmiştir. Boya, tabanda en koyu ve üstte en açık olmak üzere üç tonda uygulanarak tek tip bir görünüm yaratmaktadır. Yaklaşık 50 uzman boyacı ve 60 ton boyanın kullanıldığı her bir yeniden boyama kampanyası, hava koşullarına bağlı olarak 18 ay ila üç yıl sürmektedir. Halen "Eyfel Kulesi Kahverengisi" olarak adlandırılan mevcut renk, 2026 Paris Olimpiyatlarına hazırlık amacıyla 2019-2021 restorasyonu sırasında biraz daha açık hale getirildi.
Zamansız bir ikon
Eyfel Kulesi tarih boyunca turistik bir cazibe merkezi olmanın ötesinde pek çok role hizmet etmiştir. Birinci Dünya Savaşı sırasında Fransız ordusu tarafından düşman iletişimini kesmek için bir radyo kulesi olarak kullanılmıştır. İkinci Dünya Savaşı'nda Nazi işgalinden kurtulmuş, direnişçiler kolay erişimi engellemek için asansör kablolarını kesmişlerdir. Kule, güvenliği sağlamak ve milyonlarca ziyaretçiyi ağırlamak için birçok kez yenilenmiştir. Hava durumu ve aerodinamik çalışmaları da dahil olmak üzere bilimsel araştırmalar için de kullanılmıştır.
Bugün Eyfel Kulesi, Paris şehrini temsil eden ve her yıl milyonlarca ziyaretçiyi çeken küresel bir simge olarak durmaktadır.
Eyfel Kulesi mimarisi hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?
Paris panoraması
Eyfel Kulesi 2. Kat Bileti
İkonik simgesi Eyfel Kulesi'nden Paris'in en iyi manzaralarını görün! Bir rehber size tarihi hakkında bilgi verecek ve Louvre ve Notre Dame gibi ünlü simge yapıları gösterecektir. Kule üzerindeki mağaza ve restoranları ziyaret edebilir ve zirveye bir ziyaret seçebilirsiniz!
İkonik Paris manzaraları
Eyfel Kulesi Zirve Bileti
Eyfel Kulesi'nin tepesinden Paris'in en ünlü manzaralarını keşfedin. Şehrin en iyi manzaralarından biri için 276 metrelik zirveye ulaşın. Buradan Paris'in içinden akan Seine Nehri'ni ve Champs-Élysées, Notre-Dame Katedrali ve Louvre gibi ikonik simge yapıları görebilirsiniz. Zirveden manzara size Işık Şehri'nin unutulmaz bir perspektifini sunar.