EIFFEL-TORNIN ARKKITEHTUURI
Eiffel-tornista
Eiffel-torni, Pariisin suosittu symboli ja rauta-arkkitehtuurin mestariteos, kohoaa 330 metrin korkeuteen. Gustave Eiffelin suunnittelema ja vuonna 1889 maailmannäyttelyä varten valmistunut torni sai aluksi ristiriitaisia reaktioita, mutta siitä on sittemmin tullut yksi maailman tunnetuimmista maamerkeistä. Tornissa on yksityiskohtainen takorautainen ristikkorakenne, ja se edustaa aikansa teknistä innovaatiota ja taiteellista näkemystä. Tornista avautuvat upeat panoraamanäkymät valojen kaupunkiin, ja se houkuttelee vuosittain miljoonia kävijöitä.
Faktat, pituus ja paino
Eiffel-torni on 330 metriä korkea ja painaa noin 10 100 tonnia. Itse rautarakenne painaa noin 7 300 tonnia. Sen pinta-ala on noin 125 metriä kummaltakin puolelta eli noin 15 625 neliömetriä.
Miten kaikki alkoi
Eiffel-tornin idea sai alkunsa suunnittelukilpailusta, joka järjestettiin vuoden 1889 maailmannäyttelyssä Ranskan vallankumouksen 100-vuotisjuhlan kunniaksi. Ranskalaisen insinöörin Gustave Eiffelin yritys esitti voittajaksi suunnitelman korkeasta rautatornista, jonka tarkoituksena oli alun perin esitellä Ranskan insinööritaitoja.
Arkkitehtoninen innovaatio
Suunnittelu
Eiffel-torni oli aikansa uraauurtava rakennelma, joka oli valmistettu kevyestä rautaristikosta, jonka ansiosta se pystyi nousemaan vaikuttavan korkealle. Ennen lopullisen suunnitelman valintaa 50 insinööriä ja suunnittelijaa laati 5 300 piirustusta. Maurice Koechlinin ja Emile Nouguierin laatimassa alkuperäisessä luonnoksessa korkeaa rakennelmaa esiteltiin suurena pylväänä, joka koostui neljästä vaakapalkeilla yhdistetystä rautaristikosta, jotka antoivat tornille tyylikkään ilmeen. Arkkitehti Stephen Sauvestre tarkensi suunnitelmaa lisäämällä siihen koristeellisia kaaria, lasipaviljonkia ja muita koristeellisia yksityiskohtia, jolloin torni näytti tyylikkäämmältä eikä niinkään yksinkertaiselta rautarakenteelta.
Rakentaminen
Eiffel-torni rakennettiin vuosina 1887-1889 käyttäen yli 18 000 tarkasti suunniteltua rautakappaletta, jotka 150 työntekijää valmisti Eiffelin tehtaalla Levallois-Perret'ssä. Työmaalla 150-300 työntekijän ryhmä kokosi nämä noin 5 metrin kokoiset kappaleet. Torni on kiinnitetty 2,5 miljoonalla niitillä ja se painaa 7 300 tonnia. Rakennuksessa on viisi hissiä, mutta monet kävijät kiipeävät rakennelmaan kuitenkin itse. Eiffel-tornin portaat Liput. Aluksi vuonna 1889 levitettiin 60 tonnia punaruskeaa maalia, jota kutsuttiin nimellä “venetsialainen punainen”, suojaamaan rautaa ruostumiselta. Vuosien varrella tornin väri on vaihtunut useaan kertaan, ja sen nykyinen sävy, joka tunnetaan nimellä “Eiffel-tornin ruskea”, on ollut käytössä vuodesta 1968. Se pysyi maailman korkeimpana rakennuksena, kunnes uusi Chrysler Building rakennettiin New Yorkiin vuonna 1930.
Kiistasta ikoniseksi symboliksi
Kun Eiffel-torni rakennettiin 1800-luvun lopulla, monet pariisilaiset, mukaan lukien merkittävät taiteilijat ja intellektuellit, vastustivat sitä voimakkaasti. He arvostelivat tornin epätavallista, teollista muotoilua rumaksi ja sopimattomaksi kaupungin klassiseen arkkitehtuurimaisemaan. Julkisessa keskustelussa vaihdettiin argumentteja niiden välillä, jotka pitivät tornia rohkeana modernina saavutuksena, ja niiden välillä, jotka vastustivat tätä näkemystä ja pitivät tornia rohkeana modernina saavutuksena. Vastareaktioista huolimatta torni valmistui vuonna 1889, ja siitä tuli lopulta yksi maailman ikonisimmista maamerkeistä.
Eiffel-tornin värin kehitys
Kuten Gustave Eiffel suositteli, Eiffel-torni maalataan uudelleen seitsemän vuoden välein perinteisiä käsinmaalausmenetelmiä käyttäen. Tornin värihistoria alkoi venetsialaisella punaisella vuonna 1887, ja se on kehittynyt nykyiseen "Eiffel-tornin ruskeaan", joka on valittu Pariisin horisonttiin sulautuvaksi. Maalia levitetään kolmessa sävyssä, tummimmillaan alhaalla ja vaaleimmillaan huipulla, mikä luo yhtenäisen ilmeen. Kukin maalauskampanja, johon osallistuu noin 50 erikoistunutta maalaria ja 60 tonnia maalia, kestää sääolosuhteista riippuen 18 kuukaudesta kolmeen vuoteen. Nykyistä väriä, joka on edelleen nimeltään "Eiffel-tornin ruskea", muutettiin hieman vaaleammaksi vuosien 2019-2021 restauroinnin aikana Pariisin vuoden 2026 olympialaisiin valmistautumiseksi.
Ajaton ikoni
Eiffel-torni on kautta historian toiminut monessa muussakin roolissa kuin turistinähtävyytenä. Ensimmäisen maailmansodan aikana Ranskan armeija käytti sitä radiotornina vihollisen viestien kuunteluun. Toisessa maailmansodassa se selvisi natsien miehityksestä, ja vastarintataistelijat katkaisivat hissikaapelit estääkseen helpon pääsyn torniin. Tornia on kunnostettu useita kertoja turvallisuuden varmistamiseksi ja miljoonien kävijöiden vastaanottamiseksi. Sitä on käytetty myös tieteelliseen tutkimukseen, muun muassa sää- ja aerodynamiikan tutkimukseen.
Nykyään Eiffel-torni on maailmanlaajuinen symboli, joka edustaa Pariisin kaupunkia ja houkuttelee vuosittain miljoonia kävijöitä.
Haluatko oppia lisää Eiffel-tornin arkkitehtuurista?
Pariisin panoraama
Eiffel-tornin 2. kerroksen lippu
Näe Pariisin parhaat näkymät sen ikoniselta maamerkiltä, Eiffel-tornilta! Isäntä kertoo sinulle sen historiasta ja osoittaa kuuluisat maamerkit, kuten Louvren ja Notre Damen. Voit vierailla tornin kaupoissa ja ravintoloissa ja valita vierailun tornin huipulle!
Pariisin ikoniset näkymät
Eiffel-tornin huippukokouksen lippu
Tutustu Pariisin kuuluisimpiin nähtävyyksiin Eiffel-tornin huipulta. Pääset 276-metriselle huipulle, josta avautuu yksi kaupungin parhaista näköaloista. Sieltä näet Pariisin halki virtaavan Seine-joen ja ikonisia maamerkkejä, kuten Champs-Élysées'n, Notre-Damen katedraalin ja Louvren. Huipulta avautuva näkymä antaa unohtumattoman perspektiivin valon kaupunkiin.