АРХИТЕКТУРА ЭЙФЕЛЕВОЙ БАШНИ
Об Эйфелевой башне
Эйфелева башня, популярный символ Парижа и шедевр железной архитектуры, возвышается на 330 метров. Спроектированная Гюставом Эйфелем и доработанная в 1889 году для Всемирной выставки, она поначалу вызвала неоднозначную реакцию, но с тех пор стала одной из самых узнаваемых достопримечательностей мира. Башня с ее детально проработанной решетчатой конструкцией из кованого железа представляет собой воплощение инженерных инноваций и художественного видения своего времени. Открывая потрясающий панорамный вид на Город огней, она привлекает миллионы посетителей каждый год.
Факты, рост и вес
Высота Эйфелевой башни составляет 330 метров, а вес - около 10 100 тонн. Сама железная конструкция весит около 7 300 тонн. Ее площадь составляет около 125 метров с каждой стороны, то есть около 15 625 квадратных метров.
Как все начиналось
Идея создания Эйфелевой башни возникла в ходе конкурса проектов для Всемирной выставки 1889 года, посвященной 100-летию Французской революции. Компания французского инженера Гюстава Эйфеля представила на конкурс проект высокой железной башни, которая должна была продемонстрировать инженерное мастерство Франции.
Архитектурное новшество
Дизайн
Эйфелева башня была новаторской конструкцией для своего времени. Она была сделана из легкой железной решетки, которая позволяла ей достигать впечатляющей высоты. Прежде чем был выбран окончательный вариант конструкции, 50 инженеров и дизайнеров создали 5300 чертежей. Первоначальный эскиз, созданный Морисом Кохлином и Эмилем Нугье, представлял собой высокую конструкцию в виде большого пилона, состоящего из четырех железных решеток, соединенных горизонтальными балками, что придавало ей элегантный вид. Архитектор Стефан Совестре доработал проект, добавив декоративные арки, стеклянный павильон и другие декоративные детали, благодаря чему башня стала выглядеть более элегантной и менее похожей на простую железную конструкцию.
Строительство
Эйфелева башня была построена в период с 1887 по 1889 год с использованием более 18 000 точно рассчитанных железных деталей, подготовленных 150 рабочими на фабрике Эйфеля в Леваллуа-Перре. На месте бригады от 150 до 300 рабочих собирали эти детали, каждая из которых была размером около 5 метров. Башня скреплена 2,5 миллионами заклепок и весит 7 300 тонн. В ней предусмотрено пять лифтов, однако многие посетители предпочитают подниматься на нее с помощью Билеты на лестницу Эйфелевой башни. Первоначально, в 1889 году, для защиты железа от ржавчины было нанесено 60 тонн красновато-коричневой краски под названием “Венецианский красный”. С годами цвет башни неоднократно менялся, а нынешний оттенок, известный как “Эйфелева башня коричневая”, используется с 1968 года. Она оставалась самым высоким зданием в мире до тех пор, пока в 1930 году не было построено новое здание Крайслер-билдинг в Нью-Йорке.
От противоречий до культового символа
Когда в конце XIX века была построена Эйфелева башня, многие парижане, в том числе выдающиеся художники и интеллектуалы, выступили против ее строительства. Они критиковали необычный индустриальный дизайн башни, считая ее уродливой и неуместной в классическом архитектурном ландшафте города. Публичные дебаты включали в себя обмен аргументами между теми, кто считал башню смелым современным достижением, и теми, кто выступал против этого мнения и считал башню смелым современным достижением. Несмотря на противостояние, строительство башни было завершено в 1889 году, и в итоге она стала одной из самых знаковых достопримечательностей в мире.
Эволюция цвета Эйфелевой башни
Согласно рекомендациям Гюстава Эйфеля, Эйфелева башня перекрашивается каждые семь лет, используя традиционные методы ручной росписи. История ее цвета началась с венецианского красного в 1887 году, а затем эволюционировала до нынешнего "коричневого цвета Эйфелевой башни", выбранного для сочетания с горизонтом Парижа. Краска наносится в три тона, самый темный у основания и самый светлый в верхней части, что создает единый вид. Каждая кампания по перекрашиванию, в которой участвуют около 50 специализированных маляров и 60 тонн краски, длится от 18 месяцев до трех лет, в зависимости от погодных условий. Нынешний цвет, который по-прежнему называется "коричневый Эйфелевой башни", был сделан немного светлее во время реставрации 2019-2021 годов для подготовки к Олимпийским играм 2026 года в Париже.
Нестареющая икона
На протяжении всей своей истории Эйфелева башня выполняла множество функций, не ограничиваясь лишь туристической достопримечательностью. Во время Первой мировой войны она использовалась французской армией в качестве радиовышки для перехвата вражеских сообщений. Во время Второй мировой войны она пережила нацистскую оккупацию: бойцы сопротивления перерезали тросы лифтов, чтобы предотвратить свободный доступ. Башня неоднократно реконструировалась, чтобы обеспечить безопасность и вместить миллионы посетителей. Она также использовалась для научных исследований, в том числе для изучения погоды и аэродинамики.
Сегодня Эйфелева башня является всемирной иконой, представляя город Париж и привлекая миллионы посетителей каждый год.
Хотите узнать больше об архитектуре Эйфелевой башни?
Панорама Парижа
Билет на второй этаж Эйфелевой башни
Полюбуйтесь лучшими видами Парижа с его культовой достопримечательности - Эйфелевой башни! Ведущий расскажет вам о ее истории и укажет на такие знаменитые достопримечательности, как Лувр и Нотр-Дам. Вы сможете посетить магазины и рестораны, расположенные на башне, а также совершить прогулку на самый верх!
Знаковые виды Парижа
Билет на саммит Эйфелевой башни
Осмотрите самые знаменитые достопримечательности Парижа с вершины Эйфелевой башни. Поднимитесь на 276-метровую вершину, откуда открывается один из лучших видов на город. Отсюда можно увидеть реку Сену, протекающую через Париж, и такие знаковые достопримечательности, как Елисейские поля, собор Нотр-Дам и Лувр. Вид с вершины дает вам незабываемую перспективу Города света.